毕业于华东师范大学，2013年加入珠海华发集团有限公司。现担任华发城市运营投资控股有限公司副董事长、华昕区域公司董事长、华兆公司董事长等职。
初春的采访，陈伟特意将地点定在了高新区南方软件园中的办公室。
从办公室往窗外望去，8年前陈伟初到任时所见的荒凉冷清，已是一片生机勃勃。而他最新的得意之作——大南山应急避险工程，作为国家重点科研项目“天琴计划”的重要组成部分，静静伫立于不远处的山头，举目可见。
这间办公室，承载了陈伟太多难忘的华发记忆。于他而言，这段职业旅程既有意料之外的辛苦，也有意料之外的甘甜。
念兹在兹 逆流归来
加入华发之前，陈伟已称得上“人生赢家”。
1992年，邓小平发表南巡讲话，改革开放热潮搅动南天。陈伟离开工作了6年的武汉水利电力大学，“下海”到了珠海。机缘巧合下，这个曾经的高校教师误打误撞进入了地产行业。
2003年前后，“中国经济领头雁”珠三角遭遇经济增速回调，而此时长三角因加速区域经济一体化的“圈群效应”，经济表现亮眼。
毕业于华东师大的陈伟，被同学和老友们撺掇着回到了上海，跟人合伙做起了房地产。十年间，他先后完成了上海照相机厂的旧改项目“森活”、朱家角隽园等颇受好评的作品，事业有成，志得意满。
唯一困扰陈伟的是，由于妻子不愿意离开珠海，他和家人一直过着双城生活。女儿七岁起，便在每个假期挂着“无人陪伴”的牌子，飞行往返于上海与珠海。更糟心的是，孩子进入青春期后，变得越发叛逆难管。
权衡之下，觉得自己已经“什么都不缺”的陈伟决定回珠海，将更多时间与精力放在家庭中。
抱定这样的心态回来，陈伟自然不希望再像之前那么忙碌。于是他从朋友们推荐的工作机会中选择了华发。“当时就想着国企嘛，应该好混日子。”
面试之时，陈伟状态非常轻松，跟分别分管业务和人力的面试官席晓乐、何江天马行空地侃了两个小时，以至于何江有些茫然：“这个人到底是要来干嘛的？”负责企业战略研究的席晓乐却很欣赏他的开阔视野和行业洞见，诙谐地说：“你没发现这个人是当领导的料吗？”
不久陈伟就接到通知，让他尽快到岗。“我问过了十一再来行吗？‘不行，这边急做事情。’我想这也太快了。”国企华发的效率大大出乎陈伟预料。
拓荒北围 创业维艰
2013年8月，珠海华发集团有限公司携手珠海高新区设立珠海华发高新开发建设公司（简称华高公司），开启科技创新海岸北围区域开发项目。
北围项目是广东省、珠海市共建“产城融合、绿色宜居”的低碳生态新城，总占地面积10.04平方公里，片区规划可容纳人口规模达10万人。其核心区珠海北站TOD，由“TOD之父”彼得·卡尔索普执笔设计，在公交导向用地开发的基础上，采用高密度、小尺度的路网，建设多功能混合的邻里社区。这在当时，是相当超前的理念。
科技创新海岸北围区域开发项目建设前后对比图
但是陈伟这年9月23日到华高公司就任公司副总经理时，北围除了珠海北站和一条孤零零的路外，目之所及全是鱼塘。园区的办公室靠近海边又是面北，非常阴冷，周边几乎没有生活配套。加之公司初创期间人手严重不足，工作条件相当艰苦。
此时虽然土地已经征收完毕，但由于村里将鱼塘都承包了出去，在已征收的未开发土地上动工，仍遇到不小的阻力。陈伟带着项目部成员一边填土一边跟村民沟通，情急之下，双方争执起来，他回来还受到公司领导的批评。
陈伟却觉得这未必是件坏事。多年的旧改经验告诉他，僵持状态下，大家消耗着耐心。冲突产生时，反而是更容易达成协议的契机。“水不急鱼不跳嘛。直接把态度挑明反而好了，可以坐下来沟通了。我从来认为所有的谈判和协议的达成都是互相妥协的结果。村民明白这是大势所趋，也就把心理预期降下来了。”此后，在高新区政府的大力支持下，征拆工作得以顺利进行。
2013年12月28日，北围市政一标段动工（图左为陈伟）
在与华发的同事打交道的过程中，陈伟很快发现这群人与想象中清闲的国企员工完全不同。到任一年半后，他成为华高公司负责人，不可避免地和其它兄弟公司做起了比较。“尤其十字门公司那帮人，都跟打了鸡血似的，提起会展组团无限的自豪。”这深深激发了陈伟的好胜心。“我们不能比他们差啊。我就带着班子成员来到北围，对大家说，今天这里只有一条路，但是未来我们将有无数条路。你们放心，我们的道路一定会越走越宽！”
2015年5月，珠海华发集团有限公司整合13家项目公司，成立城市运营投资控股有限公司，并按片区划分为5大区域管控公司，其中，华昕公司统筹管理高新片区及万山片区业务。陈伟担任华昕公司常务副总经理，同年九月升任为总经理。
为规范公司管理，陈伟大力建章立制、梳理工作流程图，标注出需要部门间或与外部配合的交叉点，同时提出“工作分界面不分界线”。
他曾发现同一办公室的员工日常事务沟通还下工作联系单，大为震怒。“当着他们的面，我撕过两张联系单。如果涉及重大事项与资金，当然可以。但是日常的工作事项，这么做就是为了推诿免责。”
在明确岗位职责的同时，强调担当与合作，这让公司里形成了“不分你我，快速推进”的良好干事氛围。
大干快上 助一城繁华
在2016年以前，谈论起北围片区，很多人用“偏僻”“荒凉”来形容，也让这里的价值长期被低估。
华高公司土地招商部到处游说，一直面临没人出手的窘境。就连反复沟通多次，有意向进行开发建设的企业也临阵退却了。
陈伟颇觉懊恼：“就像看自家待嫁的姑娘，这么好竟然没人要。”但作为一位长期主义者，陈伟深知土地看的是未来，内心仍然坚决看好北围。
而此时，金湾区重点项目如金湾航空城建设等传来利好消息，金湾的土地市场异常火爆。
2016年8月23日，华发城运参加深圳土地展（前排左五为陈伟）
在这片热土上，大家似乎看到了城市未来的图景。作为珠海市区北部门户的北围片区，沿海高速、京珠高速在这里交汇，此时还有了深中通道的利好，也成为投资者眼中的“香饽饽”。
随着一级开发的快速推进，更让大家对未来价值兑现的信心倍增。“当时我们已经完成了将近差不多20公里的道路建设，剩下沥青还没铺。从7月份开始，每星期铺设一条道路的沥青，整个感觉就完全不一样了。”
2016年8月26日，高新区北围土地拍卖，众多巨头蜂拥而至，价格不断刷新纪录，一举诞生珠海最高价，火爆场面引来媒体的竞相报道。
从一片荒野之地到一个潜力无穷的新片区，仅仅经历了不到三年时间，未来还将在这里书写一城繁华。
产业融城 突破转型
在华高公司成立之初，珠海华发集团有限公司总经理李光宁便将北围片区开发纳入工作重点。且华发的志向，远不止于此。
在国家提出”脱虚向实”战略之时，华发秉承国家发展战略，积极融入城市建设，不遗余力推动实体经济壮大发展。
以产业园区建设带动实体经济发展壮大，一方面能够助力珠海经济“脱虚向实”，另一方面，也是珠海华发集团有限公司拓展城市运营业务边界，创造新的利润增长点的积极尝试。
在集团统一谋划下，城运公司全力以赴投入高新区产业园的建设。在珠海北站TOD核心区，华昕公司建设了商业、酒店、住宅等生活配套，外围产业用地发展高端产业，形成TOD核心区与外围产业区同时启动、同步建设、互为促进的产城一体化开发模式。
珠海华发集团有限公司独到的战略眼光、国企的担当作为，得到高新区政府高度认可。随着国家智慧产业的兴起，双方采用“管委会+开发公司+运营公司”的管理模式，成立珠海智慧产业园发展有限公司，继续合作开发建设珠海智慧产业园。
2017年9月20日，珠海智慧产业园正式揭牌。中以科技创新加速器、中德人工智能产业园、珠海地理信息产业基地等总投资近100亿元的15个项目，进行了现场签约，以“园中园”的形式打造智慧产业特色聚集区。
作为园区第一任董事长，陈伟认识到数据在未来将成为重要的资源，“所以我们就做了一个入园标准，要求入园企业的常态商务数据一定要归集在园区。”这一前瞻性的顶层设计，也为日后城运公司引领智慧城市运营埋下火种。
产业园的全孵化链综合服务体系为实体经济赋能。珠海华发集团有限公司也在高端生产性服务产业取得优势的基础上，不断扩大实业版图，逐步构建起“内生式增长与外延式战略并购双轮驱动”的实体产业新格局。
谋篇未来 步履不止
2018年，华发城运公司管控升级，将原有五大区域公司整合为三家。华昕公司升级为大区域管控公司，并将香洲区域的经营业务纳入其中。
作为华昕公司董事长，陈伟追求行动至上。在他的带领下，华昕公司打造出一支敢打硬仗、能打硬仗的队伍，承担了大量自投项目以及政府民生项目的代建工作，包括多个省市重点、紧急项目，如体量巨大的中山大学珠海校区项目、新冠疫情来袭时7天建成珠海“火神山”医院、珠海最大规模的市级养老机构……
中山大学珠海校区项目
而作为城运公司副董事长，陈伟还必须与经营班子成员一道，谋划企业的长远发展。承担城市之心开发和重点项目旧改建设重任的华昕公司，使命重大，为城运业务发展不断赋能。
与此同时，海岛开发的资源投拓、国企改革带来的业务整合、金湾三灶华兆公司的全新任命……让陈伟发现身上担子越来越多，责任越来越重。
“坦率的说，我之前并没有想到要做这么多事情，没想到华发是我见过的最不像国企的国企。”
在华发度过近8年时间，企业的突飞猛进、城市的日新月异中都有自己的一份贡献，这让陈伟在辛苦之余，感受到强烈的成就感。“在这个集体里面，有激情，有情怀，虽然每一年都感到劳累、疲惫，但是我觉得太值得了。”
现在陈伟最大的梦想，就是希望通过大家的共同努力，让珠海华发集团有限公司尽快进入世界500强。“这里面有你的汗水，你的付出，就会有你的收获，有属于你的那一份喜悦！”
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